思路篇：
随便找趟飞机无目的地飞一下，这种散心的方式太浪漫也太浪费了。作为打工人，时间和预算都只能奢望的情况下，旅游实在有点幻想。我既不喜欢跟团，也没有条件去越野。越野光油耗一项就能把我劝退了，更别说腿脚早就不是年轻可以随便折腾的时代了。
我的露营比较简单，无目的找一个周边地方待一下，有星空或者大海都好，最好两者都有。而且，必须能半天内赶回去，毕竟上有小下有老。而且得交通、通讯都发达，保障安全性。我就一打工人，没啥户外生存能力，危险应对能力，安全第一。
装备篇：
一说到露营的话，相信不少朋友都会想起帐篷、天幕一类的专业用品。帐篷我有，但住不惯，气味有点大；天幕就一简易遮阳棚，吹吹风可以，休息有点危险。我在户外露宿不多，主要是安全性考虑，另外家人不好这口，户外基本上solo。相比于折腾帐篷，我更喜欢待在车里。虽然说，不是那种专业房车，但凑合在车上躺一晚上还是没有压力的。去年换车选择埃安Y plus，主要原因是二排空间以及补贴。
至于大家关心的埃安续航问题，我直接说答案，市区75折（限速60路段我开65，限速80开85），高速7折到65折（压着110-140时速跑）。咱家不是跑网约车的，压根不考虑省电的问题，也很少有机会能一口气跑超过500公里。
受限于动手能力，户外烧烤、煮食甚至功夫茶这些我都是一窍不通的，因此不存在各种烤箱、煮食用品之类的用品。我在家里都折腾不来的事情，压根不可能在户外完成。
不存在煮食的话，也没有什么户外劈柴、钻木取火的操作。至于什么防身用品？我本来就是打算不对劲就撤，工兵铲啥的压根用不上。因此，我的装备非常少。
1、奥然露营车
装备不多，直接一个露营车就全部拉走，甚至背包都能塞进去，肩膀舒服多了。
这款露营车的容量为150L，承重能力号称400斤。个人觉得再大一点就好了，不过受限于埃安Y plus的尾箱偏小，以及小区的电梯也小，这个尺寸倒是挺合适的。
说起来，这露营车还是从我家周边快递小哥身上得到的启发，刚好大妈有券，果断下手了。虽然不算太大，但凑合装一下户外装备或者户外拍摄装备还是绰绰有余的，要是大家想看我的户外摄影装备，我下期搞搞。
能省力的时候绝对不会费劲，无论是工作还是生活我都坚持这个思路。
个人觉得，露营车需要考虑的是容量以及承重能力，当然了，还得考虑折叠后是否方便携带和存放。不可折叠？这是住别墅的大哥才折腾得起。而且，不能折叠怎么外带？
承重能力要看整车的结构，这话题涉及到的科学理论我不大熟悉，所以直接选择抄快递哥的作业。至于标称的承重能力，个人觉得参考一下算了，毕竟数千元的摄影三脚架承重能力都有水分，更别说这种百元级别的露营车。
除了结构，采用的脚轮也非常重要。一方面是承重，另外一方面是通过性。小轮子利于收纳，但通过性和可靠性存疑，我个人还是喜欢这种粗大的坦克轮，有一种越野车的感觉。这款露营车采用的是八寸轮子，挺让人放心的。
万向轮无论是用在什么场合，我一定会选带锁定的，这样子能避免出现各种意外情况。
